Lanzamiento: Nissan NP300 Frontier 2016

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¿QUÉ ES?: Es la nueva generación de la pick-up mediana de Nissan. En algunos mercados es conocida como New Navara o Nissan D23. Reemplaza a la New Frontier que se lanzó en la Argentina en diciembre de 2009. Ese modelo recibió una actualización en febrero de 2013. La NP300 Frontier llega importada de México, pero a partir de 2017 se producirá en la planta cordobesa de Santa Isabel, junto a las nuevas pick-ups de Renault y Mercedes-Benz. Su presentación a la prensa será a mediados de enero próximo, pero desde hoy los concesionarios oficiales Nissan ya empezaron a comercializarla.

MECÁNICA: Estrena un nuevo motor cuatro cilindros diesel, con 2.3 litros de cilindrada, doble turbocompresor, 190 cv a 3.750 rpm y 450 Nm entre 1.500 y 2.500 rpm. Caja manual de seis velocidades (con tracción trasera o 4×4 desconectable, con reductora y bloque de diferencial trasero) o automática de siete marchas (sólo 4×4).

LO MÁS: El diseño. Es la más linda de su segmento, en la opinión subjetiva de Autoblog. Esto se realza por el hecho de que todas las versiones equipan llantas de aleación de 18 pulgadas y faros con proyectores de leds. Además, es la única de su segmento con suspensión trasera independiente, con un esquema MultiLink con eje de torsión.

LO MENOS: A pesar de ser una de las pick-ups medianas más caras del mercado, viene con sólo dos airbags en todas las versiones y sin anclajes Isofix. Por el momento sólo se comercializará en tres versiones con doble cabina y una sola motorización. No hay opciones de motores más chicos o cabina simple.

EL DETALLE: Las versiones LE (4×2 MT y 4×4 MT) vienen de serie con frenos ABS con EBD, control de estabilidad, diferencial de deslizamiento limitado, asistencia al arranque en pendientes, tapizado en cuero, butaca del conductor con ajuste eléctrico, asientos delanteros calefaccionados, toma-corriente de 12v en caja de carga, protector de caja de carga, equipo multimedia con pantalla de 5 pulgadas con Aux/USB/Bluetooth, acceso con llave inteligente (iKey), control de crucero. Lo único que agrega la versión LE 4×4 AT es la caja automática y el control de descenso de pendientes.

PRECIOS: NP 300 Frontier 4×2 Manual, 593.000 pesos; NP300 Frontier 4×4 Manual, 655.000 pesos; NP300 Frontier 4×4 Automática, 693.000 pesos. Garantía de tres años o 100 mil kilómetros.

Fuente: Autoblog.com.ar

Podes ver todos los accesorios para la nueva NISSAN FRONTIER 2016 en el siguiente enlace:

https://3dequipamiento.com/accesorios-bracco-4×4-para-la-nueva-nissan-frontier-2016/

 

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Lanzamiento Toyota SW4 2016

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* Toyota Argentina lanzó hoy a la venta a la SW4 2016, la nueva generación de su SUV basada en la pick-up Hilux. La presentación se realizó esta mañana en un club de polo de Cañuelas, pero los precios, las versiones, el equipamiento y la ficha técnica ya se difundieron este fin de semana.

* Esta es la segunda generación de la SW4 que se fabrica en la Argentina. Arrancó en 2005 en la planta de Zárate. Desde entonces, la SW4 se mantiene como líder en el segmento de las SUV medianas. Es el único modelo de su segmento que se produce en nuestro país. Compite de manera directa contra la Chevrolet Trailblazer, basada en la S10. Ford ofrece en otros mercados la Everest derivada de la nueva Ranger, pero por el momento no planea ofrecerla en el país. Y Volkswagen descartó hace tiempo la posibilidad de hacer una SUV basada en la Amarok.

* Tanto la nueva generación de la Hilux como la SW4 se fabrican en Zárate mediante el Proyecto 140K: una inversión más de 800 millones de dólares, para llevar hasta 140 mil unidades anuales la capacidad de producción de ese establecimiento.

* Con respecto a la SW4, llamó la atención que Toyota Argentina se apurara a anunciar sus precios, teniendo en cuenta que a fin de año se eliminarán los impuestos internos, un tributo que desde siempre castigó a este modelo. Se espera que con la eliminación este impuestazo, el precio de la SW4 baje a partir de enero.

* Desde Autoblog consultamos por esta decisión a Daniel Herrero, presidente de Toyota Argentina (a la izquierda en la foto de arriba, junto al Director Comercial,Gustavo Salinas), y su respuesta fue: “Es cierto, es posible que en enero haya algún cambio en los precios. Pero también tenemos muchos clientes que estaban muy ansiosos por comprar este modelo y decidimos lanzarlo sin más demoras. Si hay algún cambio en el precio, seguramente en enero nos juntaremos con estos clientes para compensarlos. No queremos que estos cambios coyunturales afecten nuestra relación con los clientes. Es una relación a largo plazo y nuestra prioridad es cuidarlos siempre”.

* Con respecto a próximos lanzamientos, Toyota confirmó que en el segundo semestre del 2016 llegará a la Argentina el Yaris. Este hatchback del Segmento B (chico) llegará importado de Tailandia para posicionarse a mitad de camino entre el Etios y el Corolla. El Yaris tendrá un motor 1.5 16v de 107 caballos, con caja manual o automática. La marca evaluará el desempeño de este modelo en nuestro mercado para decidir si en algún momento se produce en Brasil.

* Desde Toyota esperan también que con la eliminación de los impuestos internos se revitalice la demanda de modelos importados (como Camry, Rav4 y Land Cruiser). Además, se evalúa la posibilidad de importar algún monovolumen de pasajeros, como podría ser el HiAce (siempre con la idea de, si resulta un éxito en ventas, se evalúe la posibilidad de una producción regional).

* Con respecto a la pick-up Hilux, Herrero admitió que la demanda está superando a la capacidad de entrega de la planta de Zárate. “Es posible que algunos concesionarios esté teniendo listas de espera hasta junio de 2016. Pero lo que no vamos a tener es problema de sobreprecios. Todos los concesionarios saben muy bien que no vamos a tolerar políticas de abusos. Los clientes que detecten alguna de estas maniobras las deben denunciar a Atención al Cliente (0800-888-8696) y yo personalmente me voy a encargar de venderles el producto al precio de lista oficial”, invitó el directivo.

Fuente: Autoblolg.com.ar

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Accesorios Bracco 4×4 para la nueva NISSAN FRONTIER 2016

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EQUIPAMIENTOS BRACCO YA DISPONE DE LOS ACCESORIOS PARA LA NUEVA NISSAN FRONTIER 2016.

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NISSAN NP300 FRONTIER. 2016

Ford lanzará el restyling de la Ranger en el primer semestre de 2016

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Ford Argentina tuvo anoche su tradicional fiesta de fin de año en la Costanera Norte. Y, como ya es habitual en la marca, los jardines del restaurante Gardiner se convirtieron en el escenario de una avant-premiére de las novedades de producto que habrá el año que viene.

En este caso, le tocó el turno a una vieja conocida: la Ranger 2016. El restyling de la pick-up producida en Pacheco se lanzará a la venta en el transcurso del primer semestre, no antes de que termine el verano.

El público que quiera conocerla en persona podrá hacerlo en el stand que la marca tendrá una vez más en Cariló (Cerezo y Divisadero), donde también se verán otros próximos lanzamientos de Ford: el nuevo Ka (ya se vende por plan de ahorro) y el nuevo Mustang (ya se abrió un registro de interesados).

Pero volvamos a la Ranger: el restyling de la pick-up se fabricará en Pacheco como parte de una inversión de 220 millones de dólares que también incluyó el restyling del Focus III.

Los principales cambios externos se verán en la trompa y ya son conocidos de otros mercados: adoptará la nueva parrilla hexagonal de los utilitarios globales de Ford, que incluye cambios en el capot, en las ópticas y en las tomas de aire. También estrenará nuevo diseño de llantas.

El ejemplar exhibido en Gardiner era una versión Limited. En otros mercados ya se ofrece una versión más equipada, llamada Wildtrack, pero todavía no está confirmada para nuestra región.

La unidad tenía las puertas trabadas, pero fue posible echar un vistazo al interior. Tendrá un nuevo tablero digital. También una pantalla multimedia más grande y con más funciones.

En materia de mecánicas no se anunciaron novedades. Seguirán ofreciéndose las conocidas motorizaciones 2.2 y 3.2 turbodiesel. En mercados como Tailandia, el motor de cinco cilindros adoptó un nuevo sistema de re-circulación de gases y sistema Start&Stop. La marca asegura que el consumo y las emisiones se redujeron en un 18%.

En la presentación de anoche participaron las principales autoridades de la marca en Argentina: Enrique Alemañy (presidente de Ford Argentina) y Carlos Galmarini(director de Relaciones Institucionales), ambos en la foto de abajo.

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Fiat confirma doble tracción y caja de nueve cambios para la Toro Volcano

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A medida que se filtran nuevas fotos espía, Fiat va liberando más información de su nueva pick-up compacta: la Toro. La marca italiana ahora acaba de confirmar, con una nueva foto oficial, que la versión tope de gama se llamará Volcano, tendrá doble tracción y caja automática de nueve velocidades.

La plataforma y el conjunto mecánico será el mismo del Jeep Renegade, con el que compartirá línea de montaje en la planta brasileña de Pernambuco. La caja y el sistema de tracción estarán asociados al motor 2.0 turbodiesel de 170 cv y al 2.4 16v naftero de 180 cv. También se esperan motorizaciones más pequeñas y tracción simple, como la 1.8 16v de 130 cv.

La Toro tendrá carrocería de cuatro puertas, capacidad para cinco pasajeros y una capacidad de carga de una tonelada. Es decir, ofrecerá las mismas posibilidades de una pick-up mediana convencional (como la Toyota Hilux), pero con dimensiones más contenidas (mide apenas 4,91 metros de largo) y estructura monocasco.

De esta manera, Fiat deja en claro que la Toro se posicionará un poco por encima de la propuesta de la Renault Duster Oroch, que por ahora no tiene variantes con tracción, integral ni motorización diésel y su capacidad de carga se limita a 650 kilos.

La nueva foto oficial de la Fiat Toro confirma también el curioso sistema de apertura del portón trasero, con hasta seis posibilidades de configuración.

Fuente: Autoblog.com.ar

 

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Autodesk VRED Design 2015 SP4

La nueva Fiat Toro fue descubierta una vez más en Brasil

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Esta vez, las imágenes espía muestran su figura completa en el exterior de la fábrica de Goiana (estado de Pernambuco), donde será producida en serie junto al Jeep Renegade, con el que comparte plataforma y otras piezas y soluciones.

La nueva Toro cuenta con chasis autoportante, capacidad de carga de una tonelada, carrocería doble cabina con cuatro puertas laterales y un interior configurado para cinco pasajeros. Además, contaría con los motores naftero 1.8 E-torq y turbodiésel 2.0 Multijet.

La unidad que aparece en las imágenes sería una versión full que cuenta con la denominaciones “Volcano”, “AT9” y “4×4”, lo que anticipa la presencia de la caja automática con nueve velocidades y la tracción en las cuatro ruedas.

Una de sus características más llamativas del exterior son las dos puertas que brindan acceso a la caja de carga. Si bien no es un invento de la marca, resulta una solución novedosa para la región.

La Fiat Toro debería llegar al mercado argentino durante el año próximo. Se ubicará en el segmento de las Sport Utility Pick-up (SUP) y tendrá como rival más cercano a la Renault Duster Oroch, que también arribará en algún momento de 2016.

Fuente: Autoweb.com.ar

 

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Todo listo para el lanzamiento de la nueva Toyota SW4

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Toyota ya tiene todo listo para su último lanzamiento del 2015 en la Argentina: la nueva SW4. La SUV basada en la octava generación de la pick-up Hilux  se pondrá a la venta en los últimos días del año.

Tal como ocurrió con la anterior SW4, esta nueva generación tendrá capacidad para cinco o siete pasajeros, en versiones con tres filas de asientos.

Con excepción del capot y las dos puertas delanteras, todos los otros paneles en la carrocería de la SW4 será diferentes a la pick-up. La nueva SW4 mide 4.795 milímetrosde largo (es 90 mm más grande que el modelo actual), aunque conserva la misma distancia entre ejes de 2.750 mm.

En cuanto a mecánica, el único motor confirmado hasta el momento para nuestro mercado será el nuevo 2.8 turbodiesel de 177 cv. Podrá combinarse con tracción simple o integral, caja manual de seis velocidades (en ese caso el motor entrega 420 Nm de torque) o automática secuencial de seis marchas (con 450 Nm).

En materia de seguridad vendrá de serie con anclajes Isofix y podrá equipar hasta siete airbags (incluyendo de cortinas y rodilla para el conductor). Todas las SW4 vendrán con los mismos dispositivos de ayuda a la conducción de la pick-up: frenos ABS, control de estabilidad, control de tracción y control de remolque.

Toyota está realizando los ajustes finales para que la gran diferencia sea el confort de marcha. Apuntan a lograr la aislación del habitáculo y la comodidad del andar de un sedán como el Camry.

Su lanzamiento comercial debería coincidir con la reinauguración de la planta de Zárate, que recibió una inversión de más de 800 millones de dólares para producir en la Argentina las nuevas Hilux y SW4. Lo único que podría retrasar su comercialización serían las novedades sobre los impuestos internos.

Ante el anuncio del Gobierno de que buscará anular el impuestazo a los autos (leer nota), la SW4 -el modelo nacional más afectado por este tributo- podría retrasar la difusión de sus precios hasta los primeros días de enero.

Fuente: Autoblog.com.ar

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