Confirmado: la Fiat Toro tendrá una SUV para siete pasajeros

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¿Pensabas que la SUV de la pick-up Fiat Toro era el Jeep Renegade? Nosotros también. Y es que los dos productos de FCA se producen en la misma planta de Brasil (Pernambuco), comparten la misma plataforma, las mismas motorizaciones, las mismas transmisiones y hasta los mismos componentes, incluyendo sus curiosos tacómetros, con un salpicadero pintado en naranja.

Pero, a lomos del éxito que la Toro está teniendo en Brasil –y que FCA Automobiles Argentina asegura que está teniendo en nuestro país-, ya se encuentra desarrollada otra SUV.

Este nuevo modelo conservará la trompa de la pick-up, con la imagen de Fiat, y tendrá una carrocería con tres filas de asientos, con capacidad para siete pasajeros.

La idea de FCA es que la Toro SUV complemente la oferta de productos fabricados en Pernambuco. El plan es ofrecer un vehículo familiar, para quienes buscan más espacio que en un Jeep y no quieren la estética de un utilitario de carga (además de asegurarse un baúl bien estanco).

La Toro SUV compartirá componentes y mecánicas con los dos modelos mencionados. Según informa la Revista Auto Fácil -hermana de Car And Driver Brasil, aliada deAutoblog-, se ofrecerá en el país vecino con motores nafteros (Flex, aptos para alcohol) y el conocido 2.0 turbodiesel que la pick-up ya ofrece en nuestro mercado. Por supuesto, habrá versiones con tracción simple (delantera) e integral.

La Toro SUV será el cuarto modelo de FCA producido en la planta de Pernambuco. Después del Renegade y la Toro pick-up, el tercero será el nuevo Jeep Compass, que se presentará en noviembre, durante el Salón de San Pablo. Será una SUV para el Segmento C (compacto).

Además, la confirmación del desarrollo de la Toro SUV posterga para más adelante el llamado Proyecto Junior: un Jeep más pequeño, por debajo del Renegade.

Por último, la Toro SUV será una manera que tendrá FCA de adelantarse a la competencia. Según rumores rumanos, la próxima generación de la Dacia Duster(vendida como Renault en el Mercosur), también podría tener capacidad para siete pasajeros.

Fuente: Autoblog.com.ar

 

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Renault presentó la pick-up Alaskan en Córdoba

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El CEO de la alianza Renault-Nissan, Carlos Ghosn, estuvo la semana pasada en la Argentina para confirmar inversiones ya conocidas y anunciar otras nuevas. El viaje incluyó una visita a la planta cordobesa de Santa Isabel, donde ya se trabaja en el proyecto de las tres pick-ups de una tonelada de carga, que se fabricarán con las marcas Renault, Nissan y Mercedes-Benz.

En ese contexto, se exhibió por primera vez en suelo argentino a la nueva Renault Alaskan. La pick-up mediana del Rombo tuvo su develación mundial el pasado 30 de junio en Colombia. Y se producirá en la Argentina a partir de 2018, junto con las Nissan NP300 Frontier (hasta ahora importada de México) y Mercedes-Benz Clase GLT.

La Alaskan se exhibió en Santa Isabel junto a un ejemplar de la Nissan mexicana. Las fotos que se publican acá fueron enviadas por A.Reggi, paparazzo de Autoblog. Se tomaron durante una exhibición de la pick-up para empleados de la planta, proveedores, funcionarios del Gobierno y directivos internacionales de Renault-Nissan.

Las principales diferencias entre la Alaskan y la NP300 Frontier se aprecian en la trompa, donde cada marca intentó imprimirle su propia personalidad. De perfil, son idénticas. La única manera de diferenciarlas de costado es por los diseños de las llantas y de los stickers: la Nissan dice “Diesel” (algo que, por resultar obvio, la marca japonesa prometió cambiar en nuestro mercado), mientras que la Renault reza “4WD”. En la parte trasera, la única diferencia son los logos y emblemas.

El interior, con excepción del diseño del volante y los emblemas, también será idéntico. Para nuestro mercado compartirán también las mismas mecánicas: 2.3 bi-turbodiesel de 190 cv. En Europa, la Alaskan se ofrecerá además un 1.6 bi-turbodiesel de 160 cv, pero por ahora no está previsto para Córdoba.

Habrá versiones con tracción simple y 4×4. Caja manual de seis velocidades o automática de siete marchas (con reductora, en las versiones 4×4). Renault informó que también habrá versiones con cabina simple, pero por el momento sólo se mostró el modelo con doble cabina.

Su plataforma compartirá con Nissan la suspensión trasera independiente, que combina un sistema mixto con espirales, eje de torsión y esquema multibrazos. El lanzamiento de la Alaskan en la Argentina será en 2018. El primer turno de la planta cordobesa es para Nissan y, el tercero, para Mercedes-Benz.

Fuente: Autoblog.com.ar

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Así fueron las ventas en julio 2016

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Ventas julio 2016: El mes pasado se patentaron 62.019 vehículos en la Argentina, un 2,2% más que en julio 2015 y un 13,8% más que en junio 2016. El acumulado del año sube 5,9%.

El dato del mes: Por cuarto mes consecutivo, la Toyota Hilux fue el modelo (de cualquier tipo) más vendido de la Argentina.

COMERCIALES LIVIANOS
1 Toyota Hilux 2.891
2 Ford Ranger 1.654
3 Volkswagen Amarok 1.346
4 Renault Duster Oroch 916
5 Renault Kangoo 725
6 Chevrolet S10 686
7 Fiat Nuevo Fiorino 605
8 Peugeot Partner 589
9 Volkswagen Saveiro 568
10 Fiat Strada 560
11 Fiat Toro 536
12 Citroen Berlingo 351
13 Mercedes Benz Sprinter 297
14 Renault Clio Work 158
15 Iveco Daily 124
16 Mercedes Benz Vito 98
17 Ram 1500 84
18 Nissan Frontier 73
19 Renault Nuevo Master 70
20 Fiat Nuevo Uno Cargo 65

Fuente: Autoblog.com.ar