La nueva Ford Ranger se presentará el 7 de abril

FORD-RANGER-2016-2

Ford Argentina presentará el 7 de abril el restyling de la pick-up Ranger. Después de exhibirse en Cariló y Expoagro, la pick-up ya comenzó a producirse en serie en Pacheco, de cuya línea de montaje ya salieron más de 700 mil Ranger, en todas sus evoluciones.

No se esperan cambios mecánicos con respecto a la Ranger actual. Mantendrá los motores turbodiesel de 2.2 y 3.2 litros, con 125 y 200 cv, respectivamente. También se mantendrá una oferta acotada de una variante 2.5 naftera, de 166 cv. Como siempre, habrá versiones con cabina simple o doble, tracción trasera o 4×4, caja manual o automática.

Los cambios estéticos se apreciarán en la trompa, con una nueva parrilla hexagonal y ópticas de nuevo diseño.

El interior también presentará un tablero digital de nuevo diseño y una pantalla multimedia de ocho pulgadas.

Se espera también una agresiva política de precios, con pocos cambios con respecto a la gama actual, que oscila entre 357.800 y 700.200 pesos.

En materia de seguridad, la versión Limited tendrá un total de siete airbags: a los seis ya existentes sumará la bolsa de aire para las rodillas del conductor, un dispositivo que en este segmento introdujo por primera vez la Toyota Hilux 2016.

Fuente: Autoblog.com.ar

FORD-RANGER-2016-2

INTERIOR-RANGER-1

Primero en Tailandia: el restyling de las Chevrolet S10 y Trailblazer

chevrolet s10 2016

General Motors presentó hoy en el Salón de Bangkok (Tailandia) el restyling de sus dos modelos globales para el segmento de los utilitarios medianos: la pick-up S10 y la SUV Trailblazer.

En Asia y otros mercados, la S10 se conoce con el nombre Colorado (no hay que confundir con la Colorado norteamericana, que es bastante distinta. Los adelantos exhibido en Bangkok todavía no son los modelos de producción definitiva, aunque están cerca.

La develación de la pick-up corrió por cuenta de un concept llamado XTreme: tiene llantas de 18 pulgadas, con neumáticos de taco para barro y un catálogo completo de accesorios para salir de safari ahora mismo.

La Trailblazer tampoco es el modelo de producción. Es un concept llamado Trailblazer Premier. Cuenta con llantas de 22 pulgadas y un cuidado interior con tapicería en cuero de dos tonos.

A pesar de tratarse de showcars, se trata del mayor acercamiento a lo que serán las S10 y Trailblazer 2017. Las trompas se rediseñaron por completo, con cambios en capot, parrilla, ópticas y paragolpes. La nueva distribución de estos elementos hace que los dos modelos parezcan más anchos y menos altos. Es una ilusión óptica, porque las dimensiones externas no deberían variar mucho.

En el interior, despareció la rueda central y luminosa que accionaba el climatizador. Fue reemplazada por comandos más convencionales. La consola central se completa con una pantalla multimedia de 8 pulgadas (con el sistema MyLink) y un nuevo tablero de instrumentos, con una computadora de abordo con más información. El volante no cambió.

Al tratarse de dos concepts, GM tampoco brindó datos sobre las mecánicas.

Fuente: Autoblog.com.ar

chevrolet s10 2016

chevrolet s10 2016.1

CHEVROLET trailblazer 2016

CHEVROLET interior 2017

Así es el restyling de la VW Saveiro

VW-SAVEIRO 2016

La pick-up para el segmento chico adoptó cambios similares a los que recibieron los renovados Gol Trend y Voyage 2016.

Por el momento, no se conocieron datos oficiales, aunque no se esperan grandes cambios mecánicos y de seguridad con respecto a lo que ya venía ofreciendo la Saveiro en Argentina.

Con sólo dos puertas y capacidad para cinco pasajeros, la Saveiro queda en desventaja frente a las tres puertas y cuatro plazas de la Fiat Strada o las cinco plazas y cuatro puertas de las Renault Duster Oroch y Fiat Toro.

Fuente: Autoblog.com.ar

VW-SAVEIRO 2016  VW SAVEIRO 2016

 

Comanche: Jeep insiste con la idea de una pick-up

Jeep® Comanche Concept

Todos los años, para Semana Santa, la marca Jeep tiene su propia fiesta en Estados Unidos: el Easter Jeep Safari, que en esta ocasión se realizará del 19 al 27 de marzo. Se trata de un evento que reúne a miles de fanáticos de la marca en el desierto de Moab, en el estado de Utah.

El encuentro es tan grande que la marca suele preparar algunas sorpresas para sus fans. En este 2016, habrá una serie de concept cars creados por Jeep y Mopar.

Entre ellos se destaca la pick-up Comanche, un prototipo desarrollado sobre la base del Jeep Renegade. Es una camioneta con cabina simple, amplia caja de carga y techo de lona descapotable.

No hay planes de que el Comanche, tal como se ve en las fotos, vaya a llegar a la producción. Pero es un nuevo indicio de una vieja idea que Jeep tiene atragantada hace años: el Proyecto Gladiator. La idea es desarrollar un vehículo de trabajo sobre la base de un modelo de Jeep, para recuperar la propuesta de un vehículo de trabajo pesado, para terrenos de difícil acceso.

Los argentinos más memoriosos recordarán Ika fabricó un Jeep Gladiator en Córdoba, entre 1963 y 1967.

La idea de recuperar esa propuesta se remonta al Gladiator Concept de 2012, basado en el Wrangler.

El único inconveniente que enfrenta Jeep para concretar este plan es la competencia interna dentro del grupo Fiat Chrysler Automobiles. Resulta que, en FCA, la especialidad en pick-ups está reservada a Ram. Y el Renegade ya tiene una pick-up derivada: la Fiat Toro que pronto llegará a la Argentina (leer más).

En enero pasado, Sergio Marchionne, CEO de FCA, presentó ante los accionistas los planes del grupo para los próximos cinco años. Para la marca Jeep está prevista una nueva generación del Wrangler, que se lanzará en 2018. Incluso tendrá una inédita variante híbrida. Pero no hay planes oficiales de una pick-up.

Fuente: Autoblog.com.ar

 

Jeep® Comanche Concept

Jeep® Comanche Concept

 

La Fiat Toro llegará con el motor turbodiesel a la Argentina

FIAT TORO 2016 1

Los pilotos de pruebas de Fiat siguen recorriendo el país con los ensayos de la nueva pick-up Toro. Los paparazzi de Autoblog ya la fotografiaron en la Patagonia. Y ahora la vieron en La Pampa y Santa Fe. Su lanzamiento en nuestro mercado está estimado para mediados de año.

Desde que la Toro se lanzó en Brasil, la gran duda para la Argentina era si llegaría con el motor turbodiesel.

La pick-up de Fiat está basada en el Jeep Renegade, que para nuestro mercado fue homologado sólo con motores nafteros: 1.8 16v de 128 cv y 2.4 16v de 184 cv. En Brasil, el Renegade se ofrece con un 2.0 turbodiesel de 170 cv, pero no se traerá a la Argentina por razones impositivas.

Esto no ocurrirá con la Toro. Los pilotos de pruebas de Fiat le revelaron al paparazzo de Autoblog, que la pick-up tendrá las mismas mecánicas para nuestro mercado.

Esa versión turbodiesel de la Toro, tendrá una variante tope de gama llamada Vulcano. Tendrá doble tracción y caja automática de nueve marchas. Las versiones de entrada a gama serán con tracción simple y el motor 1.8 16v naftero.

En las imágenes es posible ver que la caravana de Toro viaja acompañada por un Jeep Renegade. Y en algunas tomas es posible comparar sus proporciones con las de una vieja Toyota Hilux. La Toro es una pick-up para el segmento mediano, pero por tamaño y capacidad de carga (hasta una tonelada) es muy posible que le robe clientes a las chatas medianas, como las Hilux, Ranger, Amarok y demás.

Fuente: Autoblog.com.ar

 

FIAT-TORO-2

Fiat-Toro-Rosario 1

Fiat-Toro-Rosario

La Fiat Toro se presentó en Brasil: todos los datos y fotos.

FIAT TORO 2016.4

Fiat presentó esta tarde en Brasil la nueva pick-up Toro. Es una camioneta basada en la plataforma del Jeep Renegade y que se posicionará un escalón por debajo de las pick-ups medianas (Toyota Hilux y demás).

La Toro no tiene chasis de largueros, como las pick-ups medianas, sino que utiliza carrocería autoportante (como las más pequeñas Fiat Strada y Volkswagen Saveiro). Se posiciona en el flamante segmento de las pick-ups compactas. Su rival más directa es la Renault Duster Oroch, que también llegará este año a la Argentina.

La principal ventaja frente al producto de Renault es la capacidad de carga. La Duster Oroch puede llevar hasta 650 kilos, mientras que el producto de Fiat carga una tonelada.

Otra gran ventaja de la Toro –además de un diseño y una calidad percibida superiores- son las mecánicas: la pick-up de Renault se fabrica hasta ahora sólo con motores nafteros de 110 y 143 cv, apenas con tracción delantera.

La Toro sale a la venta en Brasil con las mismas motorizaciones del Renegade: 1.8 naftero de 128 cv (caja manual de cinco velocidades, tracción delantera) y 2.0 turbodiesel de 170 cv (caja automática de nueve marchas, tracción integral con sistema Select Terrain de Jeep).

La Toro mide 4,91 metros de largo, tiene suspensión independiente en las cuatro ruedas (eje trasero multilink), frenos traseros de tambor, carrocería de cuatro puertas, capacidad para cinco pasajeros y un tanque de combustible de 60 litros.

La caja de carga es una de sus principales curiosidades. Además de soportar hasta una tonelada, tiene un volumen de 820 litros. Este espacio se puede ampliar mediante el sistema de apertura múltiple del portón trasero. No es una tapa que se baja, sino que consta de dos puertas de apertura lateral. Con un piso de carga extensible y una red ya homologada para Brasil, puede cargar objetos de mayor longitud (ver fotos abajo).

La Toro se ofrecerá en Brasil con un completo equipamiento de seguridad de serie: control de estabilidad, control de tracción, monitoreo de presión de los neumáticos, control de transferencia de torque, asistencia al arranque en pendiente, control de descenso y sistema de mitigación de vuelco.

“Hicimos todo para volcar este auto, pero incluso con una tonelada de carga, no lo conseguimos”, aseguró durante la presentación de esta tarde Carlos Eugênio Dutra, director de Planeamiento y Estrategia de Producto de FCA.

El equipamiento se completará con bolsas de aire (desde dos hasta seis airbags), sistemas multimedia con GPS, tapizado en cuero y numerosos elementos también derivados de la configuración del Renegade.

La Toro se produce en la planta de Jeep en Pernambuco (Brasil). Comparte línea de montaje con el Renegade. El tercer producto que se sumará a esa planta será un nuevo Jeep para el Segmento C, que reemplazará a los actuales Compass/Patriot.

La Toro todavía no tiene fecha de llegada oficial a la Argentina. Tampoco se sabe si, como con el Renegade, el motor 2.0 turbodiesel será reemplazado en nuestro mercado por un 2.4 naftero de 184 cv (para las versiones 4×4 y automáticas). Pero se sabe que está en los planes de lanzamientos de FCA Automobiles Argentina para este 2016.

Fotos: Fiat Brasil, MotorShow Brasil y Fiat Toro Group

Fuente: Autoblog.com.ar

 

FIAT TORO 2016 1

fiat toro 2016.3

FIAT TORO 2016.4

FIAT TORO 2016.5

FIAT TORO 2016.6

AMG ya trabaja sobre la pick-up de Mercedes-Benz

Mercedes-Benz-Pick-Up-Roberto-Cavalli-Mercedes-Wolfpack

Tobias Moers, responsable de Mercedes-AMG, confirmó que la división deportiva de la marca alemana ya trabaja sobre la pick-up mediana. El modelo conocido como Proyecto Andrew , para el cual se barajan nombres comerciales como Clase GLT,Clase X o Clase Z– se producirá en Argentina y España a partir de 2018.

“Ciertamente habrá un kit AMG para la pick-up. Es enteramente posible. Aunque no creo que se desarrolle algo más allá de eso. No es lo mismo desarrollar un auto o una SUV AMG que un vehículo comercial”, señaló Moers en declaraciones al sitio australiano Car Advice.

“Si eso sucediera, terminaríamos con algo como un Holden Maloo, que puede cargar sólo tres bolsas de baguettes, porque su uso comercial quedó reducido por el trabajo de las suspensiones deportiva. Sin embargo, tengo que admitir que yo también me hago la misma pregunta de muchos: ¿cuánta gente compra pick-ups en la actualidad para darles el uso concreto para el que fueron diseñadas?”, agregó Moers.

La pick-up mediana de Mercedes-Benz se producirá en la planta cordobesa de Santa Isabel junto a las Nissan NP300 Frontier y la Renault Alaskan.

La planta argentina estará controlada por Nissan. La plataforma de las tres pick-ups también será aportada por la marca japonesa. Pero cada modelo tendrá la impronta de su propia firma.

En el caso de Mercedes-Benz, habrá motores de cuatro cilindros (el 2.3 bi-turbodiesel con 190 cv de la NP300 Frontier) y de seis cilindros (el V6 3.0 turbodiesel de 258 cv de los Mercedes Clase E y GLE).

El interior adoptará numerosos componentes de los actuales Clase A/B, así que habrá que esperar una pantalla multimedia flotante y una calidad de terminación por encima de la media de las actuales pick-ups del mercado.

En una primera etapa, la pick-up de Mercedes-Benz se ofrecerá sólo con carrocería de doble cabina. Y habrá tres niveles de equipamiento. También habrá variantes con tracción simple o a las cuatro ruedas, caja manual de seis velocidades o automática de siete marchas.

La variante V6 adoptará una transmisión exclusiva: el sistema 4Matic y la caja automática 9G-Tronic (nueve marchas) de los Clase E y GLE. Incluso podrá adoptar un sistema de Start&Stop, para economizar combustible.

Ilustración: Mercedes Wolfpack

Fuente: Autoblog.com.ar

 

Mercedes-Benz-Pick-Up-Roberto-Cavalli-Mercedes-Wolfpack

 

Limpiador de acero inoxidable y aluminio en aerosol Steel Cleaner de 3M.

LIMPIADOR ACERO INOX 3M

Descripción:

El producto está diseñado para limpiar y pulir superficies metálicas y/u otras superficies duras en un solo paso dejando una película protectora a prueba de huellas y rayas. El producto se aplica en forma de espuma no evaporable blanca.

Ventajas del Producto : Fórmula espumosa que provee una aplicación que se aferra a superficies verticales.  Limpia y pule en un solo paso, dando una aroma cítrico a la superficie.  No deja residuos grasosos.  Deja una fina película protectora luego de realizada la limpieza.  Es no volátil y no inflamable.  No contiene destilados de petróleo.  Enmascara manchas.  Ayuda a ocultar imperfecciones y frena de nuevo la suciedad.  Formulación a base de agua, no contiene solventes.  Los contenedores vacíos pueden ser eliminados en rellenos sanitarios, de conformidad con las normativas locales.  Todos los ingredientes están certificados bajo la norma NSF para su uso en federales de carne y plantas de procesamiento de aves de corral.  Producto listo para usar.

Aplicaciones: Adecuado para uso sobre acero inoxidable, cromo, aluminio y otras superficies metálicas.  Se puede utilizar en otras superficies duras lavables como plástico laminado, esmalte y cerámica.  Su uso no es como limpiador de vidrios.  Excelente limpiador y pulidor de: Jaulas antivuelcos – Estribos – Ascensores. – Escaleras mecánicas. – Fuentes de agua. – Equipos de uso en restaurantes y cocinas.

Instrucciones de uso general:

Suciedad suave: 1. Agite el aerosol. 2. Gire la punta del pulverizador a fin de que la flecha apunte al punto a rociar. 3. Mantener en posición vertical a 15 o 30 cm de la superficie. 4. Aplique directamente sobre la superficie o sobre un paño seco y limpio. 5. Limpie el área hasta que se seque.

Suciedad fuerte: 1. Aplique una generosa cantidad del limpiador de metales de 3M Steel Cleaner. 2. Frote vigorosamente la superficie para remover la suciedad pegada. Siempre frote el acero inoxidable en dirección a la veta. 3. Enjuague la superficie con un paño de toalla para remover el exceso del limpiador que se encuentra sobre la superficie. 4. Utilice un paño limpio y seco en dirección a las vetas para realizar el pulido y alcanzar un máximo brillo de la superficie.

Recomendaciones: No perfore, incinere o almacene a una temperatura mayor a 49°C.  Deje el envase fuera del alcance de niños. Precauciones de uso: Efectos al contacto con los ojos: Irritación de ojos.

Primeros auxilios: Enjuague los ojos con abundante cantidad de agua. Si los signos/síntomas persisten, obtenga atención médica. Efectos al contacto con la piel: Irritación de piel.

LIMPIADOR ACERO INOX 3M

JAULA MAGNUM EVO ACERO INOXIDABLE TOYOTA HILUX 2005+

ESTRIBO OVAL EN 3 PULGADAS Y MEDIA BRACCO TOYOTA HILUX

barandas y pasamanos de acero inoxidable

ACENSORES INOX

COCINA ACERO INOX

 

Impuestos internos: la Toyota SW4 fue la primera en bajar los precios

TOYOTA SW4 2016

A menos de 24 horas de la publicación en el Boletín Oficial de la nueva escala reducida de impuestos internos, la nueva Toyota SW4 se convirtió en el primer modelo en modificar su lista de precios y bajar su valor de venta al público.

La SW4 fue un modelo emblemático entre los afectados por el llamado impuestazo que rigió para los autos de gama media y alta en la Argentina, entre 2014 y 2015. Era el único modelo de producción nacional en pagar la escala más alta del tributo, al mismo tiempo que debía abonar también una alícuota especial en sus versiones diesel.

El impuesto a los diesel desapareció, el porcentaje imponible se redujo y los nuevos precios quedaron así.

* Toyota SW4 4X4 SRX 2.8 TDI Manual 7 Asientos: 733.700 pesos.
* Toyota SW4 4X4 SRX 2.8 TDI Automática 7 Asientos: 774.700 pesos.

El caso de esta nueva SW4 resulta todavía más interesante porque se lanzó a la venta el 21 de diciembre, cuando ya se rumoreaba que el Gobierno haría importantes cambios en los impuestos internos.

Los precios anunciados en aquél momento, con la fuerte carga impositiva, fueron los siguientes.

* Toyota SW4 4X4 SRX 2.8 TDI Manual 7 Asientos: 883.400 pesos.
* Toyota SW4 4X4 SRX 2.8 TDI Automática 7 Asientos: 932.800 pesos.

¿Y qué pasará si alguien se apuró a pagar ese precio más caro? El presidente de Toyota Argentina, Daniel Herrero, le aseguró a Autoblog que él se encargará personalmente de devolverles a los clientes la diferencia que abonaron: “No queremos que estos cambios coyunturales afecten nuestra relación con los clientes. Es una relación a largo plazo y nuestra prioridad es cuidarlos siempre”, aseguró.

Fuente: Autoblog.com.ar

TOYOTA SW4 2016.1

Fiat ya prueba la pick-up Toro en la Argentina

FIAT TORO-2016.1

Camufladas, con distintos tipos de llantas y accesorios variados. A pesar de que pocos las distinguirían a simple vista, los rasgos fueron suficientes para que Lucas Nicolás,paparazzo del Puerto de Zárate, pudiera distinguir sin dudarlo a la nueva Fiat Toro.

Esta foto se publicó originalmente en el muro de Facebook 100% Fiat.

La Toro es la nueva pick-up compacta que FCA ya está produciendo en Brasil. Es un utilitario de cuatro puertas y con capacidad para cinco pasajeros, basado en la misma plataforma del Jeep Renegade.

La Toro se lanzará a la venta en Brasil este otoño y después llegará a la Argentina. La presencia de estas tres unidades de pruebas en nuestro territorio confirman de alguna manera esos planes.

Tendrá versiones con tracción simple o integral. Las motorizaciones serán las mismas del Renegade: dos nafteros (1.8 16v de 132 cv y 2.4 16v 180 cv) y uno turbodiesel (2.0 16v de 170 cv). Las transmisiones serán manuales de cinco velocidades (para 4×2) o automática de nueve marchas (4×4).

La otra novedad estará en la caja de carga. Fiat desarrolló una curiosa tapa de acceso: no desciende, como en todas las pick-ups, sino que está dividida al medio, con dos hojas que abren hacia el costado. Como las puertas de un armario.

Fuente: Autoblog.com.ar

FIAT-TORO 2016 espia

 

FIAT TORO-2016.1

Mini-Ranger y mini-S10, se viene el contra-ataque para Renault Oroch y Fiat Toro ?

ford ecosport pick up 2018

El segmento de las Sport Utility Pick-ups (SUP) promete nuevos integrantes. Así lo anticipa la revista brasileña Quatro Rodas, que publicó un informe que podría anticipar dos nuevas posibles pick ups de Ford y General Motors.

Según Quatro Rodas, la marca del óvalo estaría preparando una camioneta de menor tamaño que la Ranger y basada en la plataforma de la EcoSport, una solución llevada a cabo por Renault para crear la Duster Oroch, que se basa en el SUV chico.

En ese sentido, el medio brasileño dio a conocer una recreación -realizada por computadora- que combina el diseño de la segunda generación del SUV junto con un posible rediseño frontal y una caja de carga unida a la carrocería con cuatro puertas laterales.

Por su parte, GM podría basar su modelo en una S10 “básica”. El medio del país vecino habla de una pick up con suspensión rebajada y ruedas más pequeñas, entre otros detalles que la harían más accesible. Actualmente, se ofrece una versión con ese estilo en Tailandia.

De esta manera, el segmento de las pick ups con tamaño intermedio (entre las chicas y las medianas) promete nuevos protagonistas. Por ahora, en la región está integrado por las Fiat Toro y Renault Duster Oroch. Ambas deberían llegar al mercado argentino durante 2016.

 

Fuente: http://www.autoweb.com.ar/

ford ecosport pick up 2018

 

chevrolet s10 basica 2018

 

DUSTER OROCH ARGENTINA1

 

FIAT TORO-2016.1

 

Lanzamiento: Nissan NP300 Frontier 2016

LANZAMIENTO-NISSAN-NP300-FRONTIER-2016

¿QUÉ ES?: Es la nueva generación de la pick-up mediana de Nissan. En algunos mercados es conocida como New Navara o Nissan D23. Reemplaza a la New Frontier que se lanzó en la Argentina en diciembre de 2009. Ese modelo recibió una actualización en febrero de 2013. La NP300 Frontier llega importada de México, pero a partir de 2017 se producirá en la planta cordobesa de Santa Isabel, junto a las nuevas pick-ups de Renault y Mercedes-Benz. Su presentación a la prensa será a mediados de enero próximo, pero desde hoy los concesionarios oficiales Nissan ya empezaron a comercializarla.

MECÁNICA: Estrena un nuevo motor cuatro cilindros diesel, con 2.3 litros de cilindrada, doble turbocompresor, 190 cv a 3.750 rpm y 450 Nm entre 1.500 y 2.500 rpm. Caja manual de seis velocidades (con tracción trasera o 4×4 desconectable, con reductora y bloque de diferencial trasero) o automática de siete marchas (sólo 4×4).

LO MÁS: El diseño. Es la más linda de su segmento, en la opinión subjetiva de Autoblog. Esto se realza por el hecho de que todas las versiones equipan llantas de aleación de 18 pulgadas y faros con proyectores de leds. Además, es la única de su segmento con suspensión trasera independiente, con un esquema MultiLink con eje de torsión.

LO MENOS: A pesar de ser una de las pick-ups medianas más caras del mercado, viene con sólo dos airbags en todas las versiones y sin anclajes Isofix. Por el momento sólo se comercializará en tres versiones con doble cabina y una sola motorización. No hay opciones de motores más chicos o cabina simple.

EL DETALLE: Las versiones LE (4×2 MT y 4×4 MT) vienen de serie con frenos ABS con EBD, control de estabilidad, diferencial de deslizamiento limitado, asistencia al arranque en pendientes, tapizado en cuero, butaca del conductor con ajuste eléctrico, asientos delanteros calefaccionados, toma-corriente de 12v en caja de carga, protector de caja de carga, equipo multimedia con pantalla de 5 pulgadas con Aux/USB/Bluetooth, acceso con llave inteligente (iKey), control de crucero. Lo único que agrega la versión LE 4×4 AT es la caja automática y el control de descenso de pendientes.

PRECIOS: NP 300 Frontier 4×2 Manual, 593.000 pesos; NP300 Frontier 4×4 Manual, 655.000 pesos; NP300 Frontier 4×4 Automática, 693.000 pesos. Garantía de tres años o 100 mil kilómetros.

Fuente: Autoblog.com.ar

Podes ver todos los accesorios para la nueva NISSAN FRONTIER 2016 en el siguiente enlace:

https://3dequipamiento.com/accesorios-bracco-4×4-para-la-nueva-nissan-frontier-2016/

 

NISSAN-NP300-FRONTIER-2016  NISSAN-NP300-FRONTIER-2016.

NISSAN-FRONTIER 2016